Ne tür Makine Yağ Filtresi vardır? O nasıl çalışır?

Oct 08, 2022

Makine Yağ Filtresifiltre kağıdı aracılığıyla yabancı maddeleri veya gazları filtreleyen bir aksesuarı ifade eder ve bir motor aksesuarıdır. Peki yağ filtresi çeşitleri nelerdir ve yağ filtrelerinin çalışma prensibi nedir?

İlk olarak, Makine Yağ Filtresi üç tipe ayrılır: prensibe göre mekanik ayırma, santrifüj ayırma ve manyetik adsorpsiyon.

İkincisi, Makine Yağ Filtresinin çalışma prensibi, yağ basıncının etkisi altında yağın sürekli olarak filtre kağıdından geçmesi ve merkez boruya girmesi, yağdaki safsızlıkların filtre kağıdı üzerinde kalmasıdır.

Ne tür Makine Yağ Filtreleri vardır?

Makine Yağı Filtresi, tam akış ve bölünmüş akış olarak ikiye ayrılır. Yağ filtresinin filtreleme prensibi üç kategoriye ayrılabilir: mekanik ayırma, santrifüj ayırma ve manyetik adsorpsiyon.

Izgara filtrasyonu, mekanik ayırmada yaygın olarak kullanılır. Filtre malzemesinin yüzeyinde belirli büyüklükte küçük delikler bulunmaktadır.

Yağdaki küçük deliklerden daha büyük olan katı parçacıklar filtre malzemesinin dış yüzeyinde bloke edilir.

Makine Yağı Filtresi dört filtreden biridir ve diğer üçü hava filtresi, klima filtresi ve yakıt filtresidir.

Yağ ızgarası olarak da bilinen Makine Yağ Filtresi, toz, metal partiküller, karbon tortuları ve kurum partikülleri gibi yabancı maddeleri yağdan uzaklaştırmak ve böylece motoru aşınmaya karşı korumak için kullanılır.

Bir Makine Yağ Filtresi nasıl çalışır?

Makine Yağı Filtresinin işlevinin yağdaki zararlı yabancı maddeleri filtrelemek ve krank milini, biyel kolunu, eksantrik milini, süper şarj cihazını, piston segmanını ve diğer hareketli parçaları yağlamak, soğutmak ve temizlemek için temiz yağ ile beslemek olduğunu hepimiz biliyoruz.

İşlevi bu bileşenlerin ömrünü uzatmak, peki Makine Yağ Filtresinin çalışma prensibi nedir?

Makine Yağ Filtresinin çalışma prensibi şu şekildedir: motorun çalışması sırasında, yağ pompasının çalışması ile birlikte safsızlıkları olan yağ, yağ filtresi taban plakası komplesindeki yağ girişinden yağ filtresine girer ve çek valften geçer. filtre kağıdına.

Dışarısı süzülmeyi bekliyor. Yağ basıncının etkisi altında yağ sürekli olarak filtre kağıdından geçerek merkez boruya girerken yağdaki safsızlıklar filtre kağıdı üzerinde kalır.

Makine Yağ Filtresi ne kadar dayanır?

Normal şartlar altında, filtre genellikle motorun ön ucunda veya yağ karterinin altında bulunur. Filtrenin üst bağlantısı yağ pompası olup, alt kısmı motorun ana yağ geçişine bağlanır ve yağlama için ana parçaların içinden geçer.

İşlevi, yağdaki safsızlıkları durdurmak ve filtrelemek ve daha sonra yağlama, soğutma ve temizleme işlevlerini yerine getirmek, servis döngüsünü uzatmak için krank mili, biyel kolu, eksantrik mili, piston segmanı, silindir duvarı vb. parçalar.

Filtre esas olarak filtre kağıdı, kabuk, sızdırmazlık halkası, destek yayı, baypas valfi ve diğer bileşenlerden oluşur. Makine Yağı Filtresi değiştirme döngüsü: yarım yıl veya 5,000 kilometre veya eklenen yağlama yağının kalitesine göre (yarı sentetik, sentetik yağ, vb.) ve uygun şekilde kılavuza bakın.

Filtrenin etkisinin filtrelenmemesi, yağlama yağının performansını doğrudan etkiler, dolayısıyla motorun gücünü ve ömrünü dolaylı olarak etkiler. Bu nedenle, filtreye dikkat edilmesi ve zamanında değiştirilmesi tavsiye edilir.